По всему миру танкеры не могут слить нефть – нет спроса

По всему миру танкеры не могут слить нефть - нет спроса

Вблизи ряда крупных нефтеналивных и перевалочных портов по всему миру встали на якорь сотни перевозящих нефть танкеров. Эксперты считают, что это связано с кризисом на рынке нефти – ее невыгодно продавать, а, возможно – уже и некуда сливать.

В связи с пандемией коронавируса COVID-19 резко упал спрос на нефть – начали останавливаться предприятия, перестали летать самолеты и даже автомобилями ушедшие на самоизоляцию горожане пользуются намного реже. В итоге цена на нефть стала падать, несмотря даже на заключенное странами ОПЕК+ соглашение о сокращении объемов добычи. Но нефть иногда не покупают даже по совсем бросовым ценам! “Черное золото” стремительно обесценивается на глазах.

 

По всему миру танкеры не могут слить нефть - нет спроса

 

 

Фото: taxfree.livejournal.com

“На карте рейд перед Сингапуром. Красные точки – нефтеналивные суда, – пишет в своем Живом Журнале taxfree. Малаккский пролив, один из самых важных в мире судоходных путей, который перевозит около четверти всей морской нефти в основном из Персидского залива в сторону Китая. Налицо области, где суда стоят очень близко друг к другу образуя целые озера нефти”.

Блогер отмечает, что обычно нефть начинают хранить в танкерах, когда цены на нее – дальние фьючерсы – выше, чем текущие. И потому, возможно, это хороший знак – осведомленные предприниматели в нефтяном бизнесе”что-то знают” – то ли скоро начнут ослабляться карантины и заработает экономика, то ли произойдет еще нечто важное и цены на нефть снова пойдут вверх. Но, возможно, нефть просто некуда сливать.

 

 

По всему миру танкеры не могут слить нефть - нет спроса

 

 

Фото: taxfree.livejournal.com

“Похожая ситуация на рейде порта Гальвестоун – в Техасе. Танкеры также скапливаются и их не разгружают – точки без направления означают что суда стоят на рейде, на якоре и не двигаются. Скорее всего их просто некуда разгружать -спроса нет – свободных емкостей тоже нет”, – отмечает блогер.

 

 

 

 

 

 

По всему миру танкеры не могут слить нефть - нет спроса

 

А это карты текущей ситуации вблизи Новороссийска на юге России и вблизи нефтеналивного порта в Саудовской Аравии, ситуации в Персидском заливе.

Как говорит председатель совета директоров АО “Петербургский нефтяной терминал” Михаил Скигин, в России уже практически не осталось свободных резервуаров для хранения нефти и нефтетрейдеры действительно используют для этого танкеры, фрахт которых местами поднялся в цене в семь раз. В качестве резервуаров для хранения уже рассматриваются железнодорожные цистерны, которые операторы-перевозчки готовы предоставить нефтяникам. Остановить же на время работу НПЗ невозможно, поскольку они являются предприятиями непрерывного цикла.

 

 

Рубрики: Новости